RV CARGO https://rvcargo.com Importador y operador logistico Thu, 02 Feb 2023 17:17:08 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 United Airlines reanuda vuelos a Nicaragua https://rvcargo.com/united-airlines-reanuda-vuelos-a-nicaragua/ https://rvcargo.com/united-airlines-reanuda-vuelos-a-nicaragua/#respond Tue, 31 Jan 2023 19:29:19 +0000 https://rvcargo.com/?p=2147  

United Airlines reanudo su conexión entre Estados Unidos y Nicaragua, luego de casi tres años de suspensión a causa de la pandemia de covid-19.

Fue reabierto oficialmente el dia 04 de enero cuando el vuelo UA1432 aterrizó en la capital nicaragüense procedente del Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston, Texas, informó organización gremial Aviación de Nicaragua. Luego de American Airlines que reestablecio sus vuelos en noviembre y Spirit Airlines seria la tercer aerolínea en reanudar vuelos a la capital nicaragüense.

Fuente: Redacción Confidencial / EFE

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]]> https://rvcargo.com/united-airlines-reanuda-vuelos-a-nicaragua/feed/ 0 2147 La disolución de la Alianza 2M https://rvcargo.com/la-disolucion-de-la-alianza-2m/ https://rvcargo.com/la-disolucion-de-la-alianza-2m/#respond Tue, 31 Jan 2023 17:44:29 +0000 https://rvcargo.com/?p=2154  

La cooperación operativa entre las líneas navieras se presenta de muchas formas, desde acuerdos de fletamento de espacios, compartición de buques (VSA) y hasta alianzas estratégicas multicomerciales. Las primeras alianzas estratégicas entre navieras se remontan a mediados de la década de 1990, coincidiendo con la introducción de los primeros buques portacontenedores Post-Panamax. Las Alianzas vigentes hasta este momento son THE Alliance (Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming y HMM.); Ocean Alliance (CMA CGM, Cosco Shipping Lines, Evergreen y OOCL) y 2M (MSC y Maersk), última que caducará en 2025,según anunciaronsus integrantes, las dos líneas navieras más grandes del mundo por capacidad.

De acuerdo con Port Economics a principios de 2023, MSC operaba una flota (propia y fletada) de aproximadamente 4,6 millones de TEUs, con una lista de órdenes de construcción de buques de 1,8 millones de TEUs adicionales. En tanto, Maersk alcanza los 4,2 millones de TEUs.

La disolución de la alianza 2M podría desencadenar el inicio de una remodelación en toda la industria de los acuerdos operativos existentes, especialmente en las principales rutas este-oeste.

 

fuente: Mundo marítimo

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